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新(xīn)聞中(zhōng)心

解放J6P質(zhì)惠版2.0 安(ān)全舒适可(kě)靠大升級

發布時間：

2021/11/26

概要：J6P的造型還是我們熟悉的風格，自從2016年改款後，底盤、内飾都在持續性升級，但是外觀的變動并不大。 高頂駕駛室配三車(chē)速燈遮陽罩，線(xiàn)條的融合到位，經典造型已經延續了十多(duō)年。 J6P大燈不管是哪款車(chē)型，大燈的配置沒有(yǒu)區(qū)别，都采用(yòng)鹵素遠(yuǎn)近光燈+LED日行燈，而下面的一組燈分(fēn)為(wèi)3部分(fēn)，轉向燈、霧燈和遠(yuǎn)光補足燈。 通過保險杠進氣口可(kě)以看到毫米波雷達，前碰撞預警系統就要依托于這個雷達；同樣，在擋風玻璃上還

J6P的造型還是我們熟悉的風格，自從2016年改款後，底盤、内飾都在持續性升級，但是外觀的變動并不大。
 
高頂駕駛室配三車(chē)速燈遮陽罩，線(xiàn)條的融合到位，經典造型已經延續了十多(duō)年。
 
J6P大燈不管是哪款車(chē)型，大燈的配置沒有(yǒu)區(qū)别，都采用(yòng)鹵素遠(yuǎn)近光燈+LED日行燈，而下面的一組燈分(fēn)為(wèi)3部分(fēn)，轉向燈、霧燈和遠(yuǎn)光補足燈。
 
通過保險杠進氣口可(kě)以看到毫米波雷達，前碰撞預警系統就要依托于這個雷達；同樣，在擋風玻璃上還有(yǒu)前置單目攝像頭，可(kě)以用(yòng)來監測車(chē)道線(xiàn)，進行車(chē)道偏離預警。
 
來到駕駛室，主駕駛座椅采用(yòng)氣囊減震搭配多(duō)功能(néng)按鍵，包括一鍵充放氣、阻尼調整、高低調節、仰角調節和兩級腰部支撐，隻不過這款車(chē)沒有(yǒu)座椅通風加熱。
 
方向盤采用(yòng)與J7同款設計的四幅式設計，不過少了多(duō)功能(néng)按鍵，多(duō)媒體(tǐ)需要從中(zhōng)控台上進行操作(zuò)。
 
組合開關造型也是跟J7設計風格相同，都使用(yòng)了現在這種比較寬、比較扁的設計，同時很(hěn)多(duō)功能(néng)通過撥鈕就可(kě)以調節。
 
四路影像大屏幕直接在中(zhōng)控台上方，并且伴有(yǒu)遮光罩，當我們日常使用(yòng)時，這個屏幕就會顯示我們卡車(chē)前後左右的實時影響，以方便我們随時觀察盲區(qū)，提高安(ān)全性。
 
多(duō)媒體(tǐ)方面，這款車(chē)的多(duō)媒體(tǐ)系統采用(yòng)低配版本，沒有(yǒu)大屏幕顯示，僅是一個類似于收音機的控制區(qū)域，不過這台車(chē)内置解放行車(chē)聯網系統，卡友可(kě)以通過手機App進行車(chē)輛信息、智能(néng)助駕、一鍵預約、貨車(chē)導航的操作(zuò)。
 
這台車(chē)的AMT變速箱換擋方式不是旋鈕式，而是我們熟悉的擋把，操作(zuò)極其簡單，拉到左邊就是自動模式，放到“+-”号的擋格中(zhōng)就是手動模式，而擋把後面的E/P則是動态開關，C則是蠕動模式。
 

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