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感動服務(wù) | 省錢or可(kě)靠！兩種國(guó)六後處理(lǐ)形式你選誰？

發布時間：

2022/07/08

概要：EGR和高效SCR兩種後處理(lǐ)形式有(yǒu)何不同

國(guó)六排放标準全面實施已1年，還是有(yǒu)許多(duō)卡友搞不懂EGR和高效SCR兩種後處理(lǐ)形式有(yǒu)何不同，今天就具(jù)體(tǐ)跟大家聊一聊，看哪一種形式最适合你。

什麽是高效SCR

高效SCR是通過向後處理(lǐ)中(zhōng)噴射更多(duō)尿素，來處理(lǐ)發動機沒有(yǒu)處理(lǐ)幹淨的氮氧化物(wù)和其他(tā)有(yǒu)害物(wù)質(zhì)的形式進行工(gōng)作(zuò)的。

之所以要多(duō)噴尿素，最主要原因是發動機省去了EGR部件，隻需将燃燒一次的廢氣直接排入後處理(lǐ)即可(kě)，廢氣不會二次燃燒，所以更多(duō)的氮氧化物(wù)不會在發動機燃燒過程中(zhōng)處理(lǐ)掉，隻能(néng)靠SCR系統多(duō)噴射尿素分(fēn)解出更多(duō)的氨氣對氮氧化物(wù)進行中(zhōng)和達到排放标準。

優點：高效SCR的優點是取消了EGR系統，需要發動機的單次尾氣排放标準更高，對于發動機各部件的配合要求會更高一些，通俗點說就是發動機會更高科(kē)技(jì )一些。

缺點：高效SCR缺點也比較突出，平均每百公(gōng)裏要比EGR的卡車(chē)多(duō)噴20%的尿素，用(yòng)車(chē)成本會增加。不過好在尿素的價格并沒有(yǒu)像油價一樣離譜，這些錢也是可(kě)以接受。

什麽是EGR

EGR是安(ān)裝(zhuāng)在發動機氣門室罩蓋的一個部件，整體(tǐ)看上去像一個盒子。盒子是夾層空心結構，夾層中(zhōng)能(néng)夠循環流過防凍液，空心結構可(kě)以使發動機尾氣穿過。

尾氣通過渦輪增壓器後會被分(fēn)為(wèi)兩路，一部分(fēn)直接排放至後處理(lǐ)中(zhōng)進行處理(lǐ)，另一部分(fēn)會經過EGR進行冷卻，達到和大氣溫度相對平衡的溫度，混合新(xīn)鮮空氣再次進入發動機進行二次燃燒，使尾氣氮氧化物(wù)含量再次降低，排入後處理(lǐ)。

這個過程中(zhōng)，發動機電(diàn)腦會根據進入EGR再次燃燒的尾氣量和直接排放到後處理(lǐ)尾氣的比值控制節流閥翻闆開度。需要注意，并不是使用(yòng)了EGR技(jì )術就不用(yòng)再使用(yòng)SCR技(jì )術，尿素還是要噴，隻不過噴的要比高效SCR少很(hěn)多(duō)。

優點：使用(yòng)EGR的發動機在燃燒後尾氣更加純淨，對于後處理(lǐ)的壓力更小(xiǎo)，尿素使用(yòng)量減少。

缺點：EGR雖然表面看似簡單，但在發動機本體(tǐ)上安(ān)裝(zhuāng)的部件要比高效SCR更多(duō)，故障率會相對高一些，尤其是極寒天氣情況，一些EGR系統會出現漏水。不過随着技(jì )術不斷升級，EGR技(jì )術的可(kě)靠性也完全不用(yòng)擔心。正常使用(yòng)情況下基本可(kě)以做到和發動機相同生命周期。